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兰州南山公路项目10年后终开工我的钢铁_[新闻new]

发布时间:2021-09-14 17:50:51 阅读: 来源:带式过滤机厂家

兰州南山公路项目10年后终开工_我的钢铁

2007年年初,搁浅了10余年的南山公路建设项目终于再次浮出水面,兰州市政府一锤定音:年内正式启动南山公路的建设!这一消息如一石击水,兰州举城关注。旧事重提的背后是南山公路项目10余年来一波三折的艰辛酝酿历程。

一条路的等待让黑发人变白发人

匆匆十年,弹指一挥间,但将这段时间的重荷加载于一个人的身上,却不可以毫厘计。在未来南山路途经的红山根路段,红山四村的老住户王淑芳闻听这一消息很是感慨:“这条路让我足足牵肠挂肚了十多年。十年光阴啊,能让一个黑发人变成白发人!”

西北民族大学正门东侧的“小花干洗店”里,牛大妈和记者唠嗑时眯起了眼睛:“此前,听说南山公路一开,民大的校门及部分古色古香的建筑都要拆迁,这所成立了50多年的大学肯定会遭受破坏,到时候,民大一定会反对的!”

擅长分析的牛大妈说到这里忽然话锋一转:“但是,今年从兰州市政府传出修建南山公路的消息后,民大居然很平静。这不是民大不惧拆迁,而是他们心中已经有了底儿———南山公路眼下的设计变了,民大的校门及古建筑不用拆了。”

“自从1996年我的干洗店开张之日起,就听到有关部门吆喝着准备开建南山公路了。那时很担心呀!店里的新机器可是投入了大半辈子的心血啊,一旦实施拆迁,损失可不小!起初,这心都一直悬着,不过现在心里踏实了。希望这次南山公路的修建不要再雷声大雨点小!”牛大妈深有感慨地说道。

“恰是道路建设之难,才凸显出它将来可以起到的作用有多么的大!”

记者以桃树坪为起点沿南山旧路一路向西,一直到达西固区西柳沟一带展开实地踏访。

南山路主要经过了焦家湾、红山根、五泉山、伏龙坪、华林坪、五星坪、兰工坪、晏家坪、建西路、彭家坪、牟家坪、范家坪、广家坪、孟家坪、小坪子、石头坪、柳沟大坪等居民区。沿线建筑形式凌乱,破旧房屋林立,还时而夹杂着临时搭建的简易房;摊点占道经营,马路市场多;道路坑洼不平,尘土飞扬,红山根西路段部分路面甚至被破坏得面目全非。

“早就该建了!”在焦家湾,记者邂逅了正练车的市民张军。30多岁的张军是一名中学教师,同许多兰州人一样,对于南山公路的建设他期盼已久。“十多年了,这条路着实令人牵肠挂肚。你瞧,南山路东西蜿蜒起伏近40公里,宛若一条飘带,镶嵌在南山的怀抱之中;它就像一把钥匙,建成后一定能够迅速盘活兰新铁路以南的城市土地,使这一地区滞后的发展局面和环境得到改观。”张军形象地比喻道。

对于南山路,兰州市城投公司招标办人员这样介绍:“规划中的南山公路与兰新铁路并行,建设范围全部在铁路以南,自东向西依次将城关区、七里河区、西固区连接起来,长39公里。”记者注意到,兰新铁路以南的山脚和岭带,是地形起伏较大的地段,地势总的趋势是西高东低,南高北低,沿途有柳沟河、鱼儿沟、烂泥沟、老狼沟、雷坛河、硷沟、石炭子沟、七里河洪道、小金沟、大金沟、洪水沟、元托峁沟和寺儿沟等13条大型洪道系统自南向北汇入黄河,因而峡谷较多,对道路建设而言,困难自然不言而喻。

“恰是道路建设之难,才凸显出它将来可以起到的作用有多么的大!”兰州环保组织“绿驼铃”的李志奇指出了这座城市的忧患所在:“大气污染严重地影响了兰州城市形象和投资环境,汽车尾气污染就是罪魁之一。而南山路的修建可以彻底分流过境车辆,从而减少尾气污染和噪音的聚集度。”

“分离、调整、分配、缓解市区道路的拥挤”

跑了一天车,兰州海洋车行的出租车司机徐建斌仍然精神抖擞。说起南山公路,徐师傅的兴致就更高了:“毫无疑问,修建南山公路可以很好地改善兰州市区交通拥堵的现状!我跑了那么多年车了,这点认识还是有的。”兰州广大车行的刘玉祥对南山路的建设同样关注,十多年的司机职业使得他对兰州市交通状况了如指掌,他向记者和盘托出了自己的“经验总结”:兰州市区交通受黄河天堑以及铁路分割的共同制约,东西向的城市交通大干道显得尤为重要;而目前纵贯市区的东西向主干道非常少,通行能力差,使得现在的交通瓶颈日益凸显,并已经形成了“东西拥挤、南北不畅”的交通局面;要解决这一矛盾,必须加快市区东西向的主干道建设,特别是加快铁路以南东西向主干道———南山公路的建设,能让路网布局更加合理。“南山公路一旦发挥出东西向大干道的作用,大型过境车辆就可以不必再进城了,而是直接从南山路绕城而过,不再挤占紧张的城区交通空间。”刘玉祥这样认为。

“在兰州市的道路网规划中,横贯市区的东西向主干道有4条:一是东岗路—庆阳路—西津路—西固路;二是南滨河路;三是北滨河路;最后一条就是南山公路。而目前贯通的只有东岗路—庆阳路—西津路—西固路这一条。尽快开建南山路,有利于市内交通和过境交通的分离、调整、分配,缓解市区道路的拥挤状况,这也是兰州市构建大型交通格局中的重要一步。”兰州市规划局市政规划处工作人员告诉记者。

“是唯一能避开闹市区而横贯东西的过境路”

“南山公路历史渊源久远,起初作为战备路建设,军事作用明显。但随着城市发展,它作为市区主干道的‘民用’意义正越来越大!”兰州市地方史志专家邓明说。

省图书馆三楼资料室寂静的一隅,记者在《兰州市志》第7卷之《市政建设志》中找到了有关南山公路的史料记载:“南山公路即原南山战备路,地处南山脚下,是唯一能避开闹市区而横贯东西的过境路。规划东起东岗镇,经桃树坪、焦家湾、五泉山、伏龙坪、华林坪、兰工坪、彭家湾、范家坪,至西固区小坪,全长39公里。由鱼儿沟路、焦家湾南路、红山根东路、红山根西路、和平路、五泉南路等路段组成。”

邓明告诉记者,从1966年—1989年,南山战备路曾经历了10次拓建,形成了东起东岗镇,经桃树坪、焦家湾、五泉山、伏龙坪、华林坪、兰工坪、彭家坪、范家坪,至西固区小坪的现有旧路;但在历次拓建过程中均被视作城市次干道对待,道路路幅窄,大部分路段仅为10余米;路面质量不高且维护不力,经车辆数年碾压便坑坑洼洼。(来源:兰州晨报)

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