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深圳公交专营改革昨晨收官万芳

发布时间:2020-02-14 12:14:54 阅读: 来源:带式过滤机厂家

深圳公交专营改革昨晨收官

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深圳公交专营改革昨晨收官

2010年01月28日 09:28来源:深圳特区报

经过彻夜谈判,公交专营改革中最后9条未解除承包合同的公交线,在前天深夜和昨天凌晨陆续签订移交协议,由西部公汽公司接收。至此,公交专营改革涉及的200多条承包线路,全部移交到三大公交企业,此项改革宣告完成。

据悉,东、西部两大企业昨日已开始全面部署,将尽快对移交线路进行管理对接,提供统一规范的服务。

据了解,截至市政府要求的移交最后期限1月26日,还有9条承包线路未达成移交协议。从当天上午开始,市交通运输委相关处室一直在与9条线路所属企业谈判。当晚,市交通委又派出多人,分赴9家企业进行最后磋商,持续到昨天凌晨4点,谈判终于成功,9家企业先后与市交委达成移交协议。

移交确定后,最受市民关注的是移交期间线路正常营运会否受到影响?公交服务是否改观?昨天下午,记者分别向东、西部公交公司了解情况,东部公交公司董事长、总经理正在与各部门和车队负责人开会,紧急部署管理整合的工作。该公司业务部负责人告诉记者,东部公交共接收承包线路80条、2059辆车,其中40条线路是最近两天内才正式接收过来的,包括此前市民反映较多的958、937、882等线路。 目前最关键的是立即对承包线路和人员进行管理整合,尽快把东部公交规范的管理制度和服务标准导入。我们制订了一个提升服务的整体方案,也开始对接收线路的负责人、司乘人员进行培训。 对于整合期内是否会影响线路正常营运的问题,这位负责人表示,目前绝大部分移交线路的司乘人员心态稳定,车辆均在正常营运。但由于接收过来的车辆有部分车况较差,公司将对车辆进行一次全面梳理,有问题的要立即维修或更新,短期内个别线路的运力可能受一定影响。 但我们有100台应急车辆,必要时可以立即顶上。

西部公汽营运部负责人表示,此次整合他们共接收了58条承包线路、1300多辆车。不少线路刚刚签订移交协议,有关资产清点、移交等扫尾工作正在进行。 管理与服务的统一是最重要的,移交好一条我们就落实一条,现在每天都在和这些线路的管理人员、司乘人员开会,并派人到车队,向他们传输西部公汽统一的管理制度、人事制度及新的服务标准。 他说,公司很重视移交车辆的安全问题,对需要维修、更新的车辆,由公司内部调配补充,确保调整期间线路正常营运。

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承包线乱象

多年来,特区外公交服务经常受市民投诉,大家反映的问题主要集中在几个方面:一是一到节假日就乱涨价,有的甚至翻倍;二是车辆残旧,设施不全,安全性差;三是司乘人员服务恶劣,有的司机为了赶时间,不顾乘客安危,开飞车,乱停靠;四是拒绝乘客使用深圳通,而有的则利用深圳通乱刷卡,乱收费。五是管理严重缺失,车上没有票价表、线路表,没有投诉电话,司机没有上岗证,顾客投诉无门。这些公交车大多属于承包线路,由于线路所有人把经营权层层转包,责任主体难以追究,造成这些多年难治的顽疾。

编辑:贾维娜

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