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首批20辆电动公交开跑胶州湾隧道万芳

发布时间:2020-02-14 11:00:42 阅读: 来源:带式过滤机厂家

首批20辆电动公交开跑胶州湾隧道

2路4路首先试点

7月6日上午6时10分,我们的首辆电动公交车开出了薛家岛公交枢纽站,开始在隧道公交4路线上运营。 交运温馨巴士公司总经理曲国庆介绍,自6月30日隧道公交开始上路后,他们根据青岛市区和黄岛两地居民的上下班时间,对隧道公交的客流高峰时间点进行了调整,其中早客流高峰在6时30分至7时30分,晚上在18时至18时30分,高峰时段将加大车辆的投放。

上午11时整,胶州湾隧道2路线的电动公交也正式上路。据了解,考虑到隧道公交2路和4路客流量大,首批20辆电动公交车分别在这两条线路上运营,每条线路分配10辆。

半个小时跑完全程

7月6日上午11时21分,记者乘坐隧道公交4路电动公交车从青岛长途汽车站出发,由于不是上下班高峰时间,路上没有出现拥堵现象,11时53分,公交到达薛家岛公交枢纽站,全程仅用了32分钟。记者在车上看到,在市区路段行驶时,公交时速为40公里/小时,在胶州湾隧道时,运行时速为60公里/小时。

在没有开启空调的情况下,跑完一圈可能需要38度电,如果开启空调,前后则需要47度左右。 随车记录的工作人员介绍,该电动公交车在路上跑完一圈,用掉了蓄电池电量的48%。而隧道公交4路线全程33公里,也就是说,在没有开启空调的情况下,平均每公里用电1.15度左右。

换电池有机器人帮忙

在胶州湾隧道公交枢纽站,记者走进了电动汽车充换电站,这里到处都是林立的分箱充电机柜和充电架,电动公交车所需的蓄电池就摆在充电架上。记者采访时,有辆隧道4路电动公交车正好开进来,工作人员马上开启电动机器人为其更换电池。据介绍,该处充换电站共有12个换电机器人,可同时为6辆电动公交车服务,每辆车更换蓄电池仅需8至10分钟,大约行驶120公里需更换一次。

编辑:刘坤

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