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喜报蛟龙600机身对接下架全面进入总装阶段

发布时间:2020-02-27 19:16:45 阅读: 来源:带式过滤机厂家

2015年7月17日,在中航工业通飞珠海基地,机体总长达39.3米的AG600飞机机身正式对接完成,这标志着项目研制取得了重要的阶段性成果。

人民网北京7月17日电 (杨铁虎 戴海滨)17日上午,中国航空工业集团公司(简称中航工业)在京宣布,我国自主研制的三个大飞机之一的大型灭火/水上救援水陆两栖飞机(简称AG600)机身段当日在中航工业通飞珠海基地完成对接,全面进入总装阶段。这是AG600研制进程中的又一个重要里程碑,标志着该机向2015年底前在珠海完成总装迈出了关键一步。

AG600是是目前世界上在研的最大一款水陆两栖飞机,是国家应急救援体系建设急需的重大航空装备。2009年6月2日,工业和信息化部正式批复研制立项。同年9月5日,项目正式启动。按照主承制商-供应商的大协作模式,充分调动中航工业乃至全国资源参与型号研制,聚集行业力量,开展项目研制工作。

AG600作为我国首次研制的大型特种用途民用飞机,对民机产业的发展具有里程碑的意义。通过项目研制,将有力促进通用航空产业的大跨越;同时,促进中航工业通飞有效融入区域发展经济圈,实现中航工业与广东省及珠海市政府的大融合。

AG600飞机按照水陆两栖、一机多型、系列发展的设计思路,采用单船身、悬臂上单翼布局及前三点可收放式起落架,选装4台涡桨发动机,最大起飞重量53.5吨,20秒内可一次汲水12吨。具有执行森林灭火、水上救援等多项特种任务能力,可根据用户的需要加改装必要的设备,满足执行海洋环境监测、资源探测、客货运输等任务的需要。

这款飞机的最大特点是既能在陆地上起降,又能在水面上起降。可在水源与火场之间多次往返投水灭火。除水面低空搜索外,还可在水面停泊实施应急救援行动,一次可救护50名遇险人员。

根据计划,AG600飞机将于2015年底前完成总装,2016年上半年实现首飞。

截至目前,AG600已取得了17架意向订单,展现了良好的市场前景。主要是林业部门用于森林灭火,海洋局用于海洋监测、海上救援,海警用于海上维权执法,以及海洋测绘、远海岛礁人员和货物运输等。

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